本报讯(青松 李敏) 驱车从市区出来，上外环线，出现在眼前的是山峦、小溪、田野，构成美丽的、原生态的田园风景。“外环公路的通车，肯定会拉动城乡发展，所以我们选择了回家创业。”得知外环公路修到了家门口，在深圳打工的王俊元和妻子放弃了深圳的工作，回家开起了农家超市，生意很好。王俊元说，跟他有同样想法的村民还有很多。沿着外环线行走，看到许多农户在整修房屋，有的准备开商店，有的准备开农家乐。

　　2012年1月至10月，市交通运输局相关负责人多次到交通运输部汇报工作，最终争取到了10718万元的建设资金，核心景区外环公路建设项目随即启动。同年9月12日，市人民政府与核工业长沙中南建设工程集团公司签订“韶山核心景区外环公路工程BT投资建设框架协议”后，核工业长沙中南建设工程集团公司已向该项目注入资金8000万元，项目建设全力加速。

　　2013年12月14日，经过450个昼夜的奋战，核心景区外环线全线贯通并已投入使用。市交通运输局相关负责人介绍：“韶山核心景区外环线对保护我市风景名胜区、加强公路、铁路设施衔接、促进区域经济均衡发展、实现韶山‘率先富裕’有重要意义。”

　　“十二五”是我市交通实现新一轮跨越发展的战略机遇期。中央、省、市对韶山的发展更加重视，市交通运输局立足“率先富裕、交通先行”，计划完成交通基础设施投资24.2亿元：一是投资13亿元加快我市与长株潭城际网络对接;二是投资4.8亿元建设韶山核心景区外环公路;三是投资3.3亿元在全省率先实施农村公路“通组、通户”工程;四是投资3.1亿元构建韶山综合客运枢纽中心。构建外通内畅的交通网络体系，成功融入长株潭经济发展区域。2013年，市交通运输局围绕实现“两个率先”，建设“五个韶山”发展战略，紧扣“智慧韶山、智能交通”主题，抢抓主席诞辰120周年机遇，以交通运输发展目标为前提，以省市实事为重点，以重点项目为抓手，全力推进我市交通运输事业发展。完成交通基础设施建设投资4.6亿元，其中农村公路建设投资1.1亿元，韶山核心景区外环公路建设投资3.5亿元;争取到位上级补助资金1.6亿元，用于核心景区外环公路、农村公路、南北环线及S208换板工程等建设。截至目前，全长43.43公里，总投资4.8亿元的韶山核心景区外环公路全线贯通;惠及70个行政村，总里程821公里的农村公路“通组、通户”工程全面完成今年建设任务285公里。韶山综合客运枢纽中心建设有条不紊，其中，总投资8000万元的综合交通信息中心主体已竣工;客运中心与韶山游客服务中心对接，正在进行建设;综合客运枢纽站完成初步设计，年底获国家交通运输部批准。

　　今年，市交通运输局将根据新形势新要求，牢牢把握交通运输改革的重点，加快建设综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通“四个交通”，推进改革深入发展。

　　首先，加速全市交通基础设施建设。全面建设好综合客运枢纽中心，启动核心景区综合客运枢纽站建设、武广高铁株洲站-沪昆高铁韶山站连接线的工可设计等前期工作、核心景区外环公路(南外环)至韶峰景区连接线项目申报、长株潭外环高速项目的前期工作、韶山高速公路收费站整体外移和市内干线公路“白改黑”的相关申报工作、公交建设，优化公交线网布局。预计明年底，我市将结束既有高速公路的断头路历史，未来几年全市将形成3条高速公路、1条城际快速通道的交通格局，这将推动韶山旅游业进一步繁荣。其次，加强行业管理，增强综合执法力度。市交通运输局将不断加大投入力度，改善执法装备，规范执法行为，强化服务意识，提高服务水平，积极引导道路运输经营者及时调整运输结构，向规模化、集约化、低碳化、安全化发展，为全市经济建设提供运输保障。

　　同时，切实改进作风，树立交通新形象。为进一步转变作风、弘扬正气，让正气成为交通主流意识，让形象呈现交通群体特质，全面提高交通整体服务水平，市交通运输局将组织开展政风行风作风系列建设活动。